Ultraschallbad für Mofa und Moped Teile – 6 Liter

Ein verdreckter Vergaser ist oft der Grund dafür, dass das Mofa nicht anspringt. Auch Motorteile oä. werden schnell so dreckig, dass man schon beim Anblick keine Lust auf die Reinigung per Hand hat. Für dieses Problem haben wir die passende Lösung gefunden und ein 6 Liter Ultraschallbad für Mofa und Moped Teile gekauft und ausgiebig getestet. Wie zufrieden wir sind und was du beim Kauf beachten musst, kannst du hier nachlesen:

Teileliste:

Ultraschallbad (2-30l): https://amzn.to/32HbMa1 *
Reinigungsflüssigkeit als Konzentrat: https://amzn.to/2FP0He0 *

Wichtig: Wie du deine Teile in solch einem Bad selber reinigen kannst und was es zu beachten gibt, haben wir dir >HIER< erklärt.

Ein Ultraschall Reinigungsgerät für Mofa Teile – unter 130 Euro!

Zunächst war uns beim Kauf die Größe bzw. das Fassungsvolumen wichtig. Für Mofa Teile sollten es schon mindestens 4 Liter sein, um auch kleinere Anbauteile reinigen zu können. Das von uns getestete Gerät der Marke TravelerK hat ein Volumen von 6l. Das sollte für die Meisten unserer Teile, die wir damit reinigen möchten, ausreichen.
Auch war uns wichtig, dass das Ganze beheizbar ist und einen Timer besitzt, damit sich das Gerät nach der gewünschten Reinigungsdauer auch ausschaltet.

Mofa Vergaser im Ultraschallbad reinigen

Gerade etwas komplizierter aufgebaute Teile, wie Vergaser, sind durch ihren grazilen Aufbau, oft schwer zu reinigen. Von daher eignen sich Ultraschallbäder gerade für solche Teile besonders und sind bald schon ein Muss für Alle, die öfter an alten Mopeds arbeiten. Wer auch größere Teile, wie Motorhälften, reinigen möchte, sollte auf ein größeres Gerät (>10l) zurückgreifen. Auch diese sind im verlinkten Amazon Angebot erhältlich -> https://amzn.to/35IUgUV *

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  • Aufnahmeleistung: 200W Watt;Heizleistung: 180Watt;Volumen:6L
  • Ultraschallreiniger Behälterkapazität: 6L; Transducer Anzahl:3 Satz;...
  • Zeiteinstellung: 1 - 30 Minuten (LED Digital Display);...

Unser Ultraschallbad umfasst nur wenige Teile und ist sehr kompakt gebaut. Die Bedienung ist intuitiv und ist auch ohne die beiliegende Anleitung zu verstehen.

Das Ultraschallreinigunggerät für Moped Teile besteht aus 4 Teilen.

Dem eigentlichen Ultraschallbad, einem Deckel, dem Korb zum reinstellen und einem Stecker für den Stromanschluss. Der Aufbau ist also kinderleicht.

Alle Teile + Reiniger

Wir haben uns zusätzlich noch einen konzentrierten Reiniger gekauft, den man mit Wasser mischt und dann damit das Ultraschallbad befüllt. Viele verwenden hier auch Spülmittel oder ähnliche Reiniger, die weniger aggressiv sind. Hier gilt es zu testen, was für einen am besten funktioniert. Aber gerade bei starken Verölungen kommt man um einen solchen wohl nicht drumherum.

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Nun zur eigentlichen Anwendung. Zunächst muss die Reinigungsflüssigkeit erwärmt werden. Um hier Energie und Zeit zu sparen, kann man die Flüssigkeit auch in einem Kocher oä. erhitzen. Bei uns hat es mit dem Bad selber etwa 15 Minuten gedauert, die Flüssigkeit auf 40 °C zu erhitzen.

40-50 °C ist auch eine gute Temperatur, um Verschmutzte Teile im Bad zu reinigen.
Abschließend nur noch den Timer eingestellt und schon beginnt der Reinigungsprozess. Für unseren verdreckten Vergaser haben wir etwa 60 Minuten gebraucht. Vorher haben wir den Vergaser natürlich noch in seine Einzelteile zerlegt.

Ultraschallbad für Moped Teile im Test

Der Geräuschpegel beim Reinigen entspricht ungefähr dem einer Zahnsteinentfernung beim Zahnarzt, aber lässt sich währenddessen schon noch in der Werkstatt arbeiten.

Nach einer Stunde war unser Vergaser fast komplett sauber. Nur in den kleinsten Ecken war noch ganz leichter Dreck zu finden, der sich aber sehr leicht entfernen lies.

Nachher

Wir waren mit unserem Ergebnis sehr zufrieden. Allerdings müssen wir auch selber noch ein wenig austüfteln, welche Temperatur, Reiniger und Zeit für uns am besten funktioniert.

Fazit zum Ultraschallbad für unter 130€

Wir haben innerhalb von 2-3 Tagen schon alle Vergaser unserer angemeldeten Mofa gereinigt. Vor allem für Alle, die öfter Mofas restaurieren, umbauen oder aufbauen, ist ein Ultraschallbad wohl eine lohnenswerte Investition.

Auch für Mofarennteams ist es wohl eine Bereicherung. Gerade, weil man dieses Bad nicht nur für Mofa Teile einsetzen kann, sind die 130 Euro gut angelegt. Ein kleiner Nachteil war nur die Temperatur, welche schwer einzustellen war, da sie auch nach dem Ausschalten der Heizung noch stieg.

Von uns gibt es jedoch einen klaren Daumen hoch!


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Temperaturanzeige für den Zylinderkopf am Mofa [passt an jedes Modell]

Gerade die, die ihr Mofa oder Moped tunen, interessiert es oft, wie heiß oder kalt es am Zylinder bzw. Motor wird. Wir dachten immer, das wäre teuer umzusetzen und kompliziert zu verbauen. Weit gefehlt.
Für unter 30 Euro und unter 10 Minuten Arbeit, hat man solch eine Temperaturanzeige verbaut. Wie gut so eine Temperaturanzeige fürs Mofa funktioniert und wie man sie verbaut, erklären wir dir hier:

Teileliste:

Temperaturanzeige (mit noch mehr Funktionen): https://amzn.to/3bRAK9G*

Infrarotthermometer zum Vergleich: https://amzn.to/32nNJNp *

Zündkerzenschlüssel: https://amzn.to/35pGw1c *

Zylindertemperaturanzeige selber verbauen, so geht´s:


Alles dabei, was man braucht

Der Zusammenbau der Temperaturanzeige fürs MOfa gestaltet sich denkbar einfach. Zunächst muss nur das Batteriefach aufgeschraubt werden um den Kontakt zwischen Batterie und Gerät herzustellen. Danach einfach wieder zuschrauben und den unteren Teil, mit dem Anschluss an die Zündkerze, an den Oberen stecken. Dies geschieht über eine Steckverbindung.
Nun sollte das Display bereits die Temperatur anzeigen.

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Nun geht es an die Halterung. Hier hat man 2 Möglichkeiten, wie das Gerät am Lenker befestigt werden kann. Entweder über das Mitgelieferte Klebepad oder indem man sich eine eigene kleine Halterung baut. So haben wir es gemacht.

Temperaturanzeige fürs Mofa


Hierfür kann man in die Rückseite der Temperaturanzeige einfach die beiden mitgelieferten Bolzen einschrauben und das Ganze so an dieser Halterung befestigen.

Bereits nach wenigen Minuten ist die Anzeige auf über 60 Grad geklettert

Sitzt die Halterung, kann nun alles an der Zündkerze angebracht werden. Dazu die Zündkerze einfach rausschrauben, den unteren Teil wie eine Unterlegscheibe aufsetzen und die Zündkerze wieder verbauen.
Hier kann es vorkommen, dass man diesen Aufsatz ein bisschen zurecht biegen muss. Haben wir auch gemacht und es hat trotzdem alles Prima funktioniert. Da Kabel kann man einfach um einen Zug oä. wickeln und den überstehenden Rest mit den mitgelieferten Kabelbindern zusammenfassen.

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Abschließend kurz zu den Funktionen. Man kann, wie auch bei unserem Drehzahlmesser (HIER geht´s zum Test), einen Wert einstellen, ab dem die Anzeige warnen (blinken) soll. Standardmäßig sind hier 100°C eingestellt.

Die Zylinderkopf Temperatur immer im Blick


Auch die maximale Temperatur wird angezeigt und ein Wechsel zwischen Grad Celsius und Grad Fahrenheit ist ebenfalls möglich. Durch Druck auf eine der Tasten wir außerdem die Hintergrundbeleuchtung aktiviert.

Der Test

In unserem Test der Temperaturanzeige fürs Mofa haben wir zunächst verglichen, ob die Temperatur, die auf dem Display angezeigt wird, auch wirklich stimmen kann. Wir haben also mit einem Infrarotthermometer nachgemessen. Unser Ergebnis: Die Temperatur auf dem Zlinderkopfthermometer war immer um ein paar Grad höher, als auf dem Infrarot. Da es näher an der Zündkerze misst, halten wir dies für kein Anzeichen dafür, dass es ungenau ist. Im Gegenteil, uns kamen die Werte sehr genau vor.

Auch bei der Testfahrt waren die Werte ehr plausibel. Der Temperaturanstieg ist zwar etwas verzögert, allerdings braucht ja auch der Zylinderkopf seine Zeit um sich zu erwärmen.

Viel heißer wurde es nicht

Abschließend lässt sich sagen, dass wir sehr zufrieden mit dem Thermometer sind und uns sicher noch ein 2. besorgen werden. Die Temperatur während der Fahrt zu beobachten ist sehr spannende und bei stark getunten Motoren zudem sehr nützlich. Von uns ein klarer Daumen hoch.

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